ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ, ਜੇਐੱਨਐੱਨ : ਪੀਜੀਆਈ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਿਹਤ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ‘ਚੋਂ ਇਕ ਹੈ। ਪੰਜਾਬ, ਹਰਿਆਣਾ, ਹਿਮਾਚਲ ਪ੍ਰਦੇਸ਼, ਜੰਮੂ-ਕਸ਼ਮੀਰ ਤੇ ਹੋਰ ਸੂਬਿਆਂ ਤੋਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸੈਂਕੜੇ ਮਰੀਜ਼ ਇੱਥੇ ਸਿਹਤ ਸਹੂਲਤਾਂ ਲੈਣ ਲਈ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ।
ਪੀਜੀਆਈ ਦੀ ਇਕ ਦਿਨ ਦੀ ਓਪੀਡੀ ਵਿਚ ਦਸ ਹਜ਼ਾਰ ਮਰੀਜ਼ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ‘ਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਰੀਜ਼ ISBT ਤੋਂ ਪੀਜੀਆਈ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ। ਕਈ ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪੰਜਾਬ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਤੋਂ ਪੀਜੀਆਈ ਤਕ ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਸੜਕ ’ਤੇ ਕਾਫੀ ਆਵਾਜਾਈ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਲਾਈਨ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਟੁੱਟਦੀ। ਮਰੀਜ਼ਾਂ ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਜਾਨ ਖ਼ਤਰੇ ਵਿਚ ਪਾ ਕੇ ਇਸ ਆਵਾਜਾਈ ‘ਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਈ ਵਾਰ ਉਹ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦੀ ਲਪੇਟ ਵਿਚ ਵੀ ਆ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਪੀਜੀਆਈ ਤੇ ਪੀਯੂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬ-ਵੇਅ ਅੰਡਰਪਾਸ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਯੂਟੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਸਬ-ਵੇਅ ਅੰਡਰਪਾਸ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਇਸ ਲਈ ਟੈਂਡਰ ਜਾਰੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਟੈਂਡਰ ਦੀ ਬੋਲੀ 12 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੇਗੀ। ਜੋ ਵੀ ਕੰਪਨੀ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਰੇਟ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇਵੇਗੀ ਉਸ ਨੂੰ ਟੈਂਡਰ ਅਲਾਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੀਜੀਆਈ ਤੋਂ ਪੀਯੂ ਵਿਚਕਾਰ ਪੈਦਲ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ।
ਰੂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ Divert
ਜਦੋਂ ਅੰਡਰਪਾਸ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਬਦਲਵੇਂ ਰੂਟ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਬਦਲਵਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਇਲਾਕੇ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਵਸਥਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਾ ਹੋਵੇ। ਅੰਡਰਪਾਸ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਨਾਲ ਜਿੱਥੇ ਆਮ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ, ਉੱਥੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵੀ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ। ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬਦਲਵੀਂ ਸੜਕ ਰਾਹੀਂ ਹੀ ਆਉਣਾ-ਜਾਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗਾ।
ਅੰਡਰਪਾਸ ਤੋਂ ਨਹੀਂ ਗੁਜ਼ਰ ਸਕਣਗੇ ਵਾਹਨ
ਇਹ ਅੰਡਰਪਾਸ ਸਿਰਫ਼ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਵਾਹਨ ਲੰਘ ਨਹੀਂ ਸਕਣਗੇ। ਟਰੈਕ ਸਿਰਫ ਸਾਈਕਲਾਂ ਲਈ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਅੰਗਹੀਣਾਂ ਲਈ ਰੈਂਪ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਸਬਵੇਅ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਈ ਦੁਕਾਨਾਂ ਵੀ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਸਤੂਆਂ ਮਿਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪੀਜੀਆਈ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਇਹ ਦੁਕਾਨ ਅਲਾਟ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ।
